Були відкриті представництва заводу по всій території країни. В цей час асортимент паровозів складався з пасажирських “С” і “Б” і вантажних паровозів “Од”, “Ов″ і “Э”.
В 1928-1933 роках була проведена масштабна реконструкція заводу, після якої він став найбільш сучасним і найбільшим в Європі, при цьому мав власну енергетичну базу. Було налагоджено виробництво могутніх вантажних локомотивів “ФД” (Фелікс Дзержінській) і пасажирських локомотивів “ІС” (Йосип Сталін), за які завод отримав золоту медаль на Паризькій виставці.
Після початку ВОВ підприємство починає випуск продукції для фронту. У міру настання німців завод був евакуйований.
Після звільнення міста вже в 1943 році починається відновлення зруйнованого підприємства.
Перший після закінчення війни паровоз був випущений в 1945 році, це був паровоз серії “СО” (Серго Орджонікідзе).
В 1947 році на честь 50-летия заводу, а також за успішне виконання робіт по його відновленню після війни і …

Історія Луганськтепловоза →