Теги постов ‘завод’

Історія Луганська

Saturday, March 28th, 2009

Вихід до Чорного моря і приєднання Криму зумовили необхідність зміцнення південних меж. З цією метою були використані як старі турецькі фортеці, так і нові, що будуються.
І для фортець, і для флоту, що будується, потрібні були гармати. Промисловий Урал був далеко, і уряд прийняло рішення створити казенний завод ближче до Чорноморського побережжя.
«Хрещеним батьком» Луганського ливарного заводу поза сумнівом був командувач Чорноморським флотом адмірал Микола Семенович Мордвинів , а «хресною матір’ю» - імператриця Катерина Друга , яка підписала в 1795 р. указ про закладку ливарного заводу на річці Лугань. Указ готував Н.С. Мордвинів, оскільки
саме йому вдалося умовити Адміралтейство в Петербурзі перемкнути 715 тисяч рублів сріблом, що залишилися від витрат на озброєння молодого Чорноморського флоту, на будівництво гарматний-ливарного заводу на Півдні Росії. Будувати гарматний-ливарний завод Мордвинів доручив шотландському горнозаводчику і винахідникові Карлу Гаськойну .
Вивчивши корисні викопні краї, Карл Гаськойн запропонував лити гармати з чавуну, а …

завод →

Схожі записи

Історія Луганськтепловоза

Friday, March 13th, 2009


Після звільнення міста вже в 1943 році починається відновлення зруйнованого підприємства.
Перший після закінчення війни паровоз був випущений в 1945 році, це був паровоз серії “СО” (Серго Орджонікідзе).
В 1947 році на честь 50-летия заводу, а також за успішне виконання робіт по його відновленню після війни і організацію виробництва дуже важливої продукції для народного господарства СРСР підприємство було нагороджене орденом Леніна.
19 жовтня 1956 року завод був перейменований в тепловозобудівний, почався випуск першого тепловоза ТЕЗ по кресленнях Харківського заводу транспортного машинобудування.
Всього ж до 1956 року підприємством було проведено більше 12 тисяч різних паровозів.
В 1956-1957 роках було освоєно виробництво перших експортних маневрових тепловозів з електричною передачею для роботи в умовах тропічного клімату Індії для Бхилайського металургійного комбінату.
В 1958-1962 роках випускалися магістральні тепловози з гидропередачей ТГ101, ТГ102, ТГ105, ТГ106 з секційною потужністю 1500 - …

завод →

Схожі записи

Промисловість Луганська

Thursday, March 12th, 2009

Промисловість - Промисловість Луганська

На основі цих даних скласти висновок про можливість будівництва заводу. А потім представити свої висновки письмово.
Виконавши задане завдання, Гаськойн запевнив уряд в тому, що «знайдені копальні залізняку і кам’яного вугілля по огляду обіцяють багатющу кількість цих мінералів в якнайкращій якості». 14 листопада 1795 г, Катерина II видає указ державної ваги: « Про установу ливарного заводу і спожити на цю справу 715733 крб.».
Першими населеними пунктами, які стали притулком для робочих Луганського ливарного заводу стали села Кам’яний Брід і Вергунка. Селище під назвою Луганський завод виникло в 1797году. Джерело: lugansk.su

завод →

Схожі записи

Промисловість будматеріалів

Wednesday, March 11th, 2009

Цим виробництвом зайнято 65 підприємств (цегляні заводи в Рубежі, Луганську, Первомайське). Сумарна виробнича потужність складає 644 млн. шт. цеглини в рік. Керамічну і силікатну цеглину проводять 15 підприємств. Провідне місце займає ВАТ “Рубежанській ЖБЗ” (68% від загального об’єму виробництва).
Великими є також АОЗТ “Першотравневий ЖБЗ”, Північнодонецький завод керамічної цеглини АТ “Азот, ЗАТ “Зімогорьевській КЗ”;
- виробництво шлакоблоку . У цьому виробництві зайнято 30 підприємств області, найбільші, - ВАТ “Силікат”, ТОВ “Будіндустрія”;
- виробництво збірних залізобетонних виробів і конструкцій. У цьому виробництві зайнято 23 підприємства, загальною виробничою потужністю 840 тис. м. збірного залізобетону в рік.
Найбільш крупні і стабільні підприємства входять в концерн “Луганськстрой″ (Лісичанській завод ЖБІ і ВАТ “Северодонецкжелезобетон”) і в об’єднання “Луганськшахтостройіндустрія” (АОЗТ “Краснолучській ЗЖБІ 7″, АОЗТ “Стахановський ЗЖБІ-7″);
- складова частина галузі - піщані і кам’яні кар’єри . Працюють 12 підприємств по здобичі піску і виробництву …

завод →

Схожі записи

ЗАТ Лугцентрокуз

Saturday, February 28th, 2009

ЗАТ \ЛугЦентроКуЗ\ - ЗАТ Лугцентрокуз

Основне устаткування - паровоздушниє молоти унікальної конструкції - працювали в замкнутому енергетичному циклі теплоелектроцентралі заводу.

В 70-х - 80-х роках Ворошиловградський тепловозобудівний завод був найбільшим виробником сучасних локомотивів. З воріт заводу виходило до 1500 секцій тепловозів в рік, що складало 96% магістральних тепловозів Радянського Союзу.
Більше 4000 магістральних локомотивів експортовано до Німеччини, Угорщини, Польщі, Чехословакії, Єгипту, Сірії, Куби, Індії, Болгарії, Ірану, Монголії, Північної Кореї.
Політична перебудова кінця 80-х - почала 90-х відкрила широкі можливості для підприємництва. У лютому 1992 року за ініціативою колективу ковальсько-пресового цеху було створено Орендне підприємство “Луганський Центральний Ковальський Завод” - АП “ЛУГЦЕНТРОКУЗ”.
В період приватизації у вересні 1993 року орендне підприємство реорганізоване в закрите акціонерне суспільство. ЗАТ “ЛУГЦЕНТРОКУЗ” стає повноправним власником устаткування, що становить основу виробничих потужностей.
Рішенням зборів трудового колективу одноголосно був вибраний директором, а потім Головою Наглядової ради - Президентом …

завод →

Схожі записи